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Ligne des Hirondelles : entre ciel et terres...
C'est, dit-on l'une des plus belles lignes ferroviaires de France. La Ligne des Hirondelles traverse le Jura. Plus de 120 km de voyage entre plaine et montagne, 2h30 d'excursion à travers la forêt de Chaux, les vignobles d'Arbois, les vastes plateaux du Grandvaux, la Vallée de la Bienne.
Elle possède de nombreux ouvrages d'art des plus impressionnants. Pour parcourir les 123 kilomètres qui séparent Dole et Saint-Claude, ligne franchit 36 tunnels et 18 viaducs. Elle passe de 200 mètres d'altitude (gare de Dole) à 948 mètres (son point culminant, le Col de la Savine) avant de redescendre à 440 mètres d'altitude à Saint-Claude. L'excursion entre Morez et Saint-Claude compte à lui seul 18 tunnels, soit 470 mètres, 10 ponts et viaducs. Le tronçon Morbier à Morez qui est très symbolique de la Ligne des Hirondelles.
Une vue panoramique sur le Jura !
Entre Dole, ville natale de Pasteur, et Saint-Claude, capitale de la pipe et du diamant, les voyageurs découvrent tout un patrimoine. Ils pénètrent, aux alentours de Dole, dans la forêt de Chaux, deuxième plus grande forêt de feuillus de France.
A Arc-et-Senans, La Saline Royale attend les rêveurs de cité idéale. Cette saline, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO en 1982, constitue un monument historique de première importance. Imaginée par l'architecte Claude Nicolas Ledoux, elles furent construites de 1775 à 1779. La Saline Royale utilisait le bois de la forêt de Chaux pour évaporer la saumure.
A quelques kilomètres d'Arc-et-Senans, la ligne des Hirondelles traverse ensuite les mythiques ruines d'Alésia. Ces lieux auraient peut-être été le théâtre de la bataille décisive de la guerre des Gaules qui opposa, en 52 avant J.C., Jules César à la coalition gauloise menée par Vercingétorix. C'est en se basant sur le texte précis de César que l'archéologue André Berthier souleva la polémique en supposant la présence de ces ruines sur le site de Chaux-des-Crotenay, aux portes des Montagnes du Jura.
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